※「ジャパンルーピングソリューションズ」より商品写真、説明文を引用 ボディ間のギャップ幅の無段階調整を高い剛性のもとで可能にしたヨーヨー界初の機構を搭載したルーピングモデルです。 プレイ中にギャップ幅が変わってしまうことはありません。 どんなストリングを使用しても適切なギャップ幅にすることが可能で、プレイスタイルに応じた調整や両手使用の場合の右手・左手の微妙な差異調整も完全にコントロールすることが可能です。 ボディに修正を加えることで、前モデルのRC2バージョンでは少し上がり気味であるといわれていたループの軌道の最適化に成功 力を加えた時にも無理のないループの軌道を実現しさらなる速度アップを可能にしています。 強度面も強化されています。 軸の素材のグレードを上げることで、表面処理なしで以前よりも強度が上がっており 軸の耐久性を向上、その他部品の改善によりボディー軸周りの強度もあがっています。 自信をもって送り出せる一品に仕上がりました！ ※ベアリングはシールド付きが標準です ※吸盤付属 【スペック】 直径：58.5 mm 幅：33.9 mm 重量：51.0 g ベアリングサイズ：E パッドサイズ：スターバースト

※「ジャパンルーピングソリューションズ」より商品写真、説明文を引用 ボディ間のギャップ幅の無段階調整を高い剛性のもとで可能にしたヨーヨー界初の機構を搭載したルーピングモデルです。 プレイ中にギャップ幅が変わってしまうことはありません。 どんなストリングを使用しても適切なギャップ幅にすることが可能で、プレイスタイルに応じた調整や両手使用の場合の右手・左手の微妙な差異調整も完全にコントロールすることが可能です。 ボディに修正を加えることで、前モデルのRC2バージョンでは少し上がり気味であるといわれていたループの軌道の最適化に成功 力を加えた時にも無理のないループの軌道を実現しさらなる速度アップを可能にしています。 強度面も強化されています。 軸の素材のグレードを上げることで、表面処理なしで以前よりも強度が上がっており 軸の耐久性を向上、その他部品の改善によりボディー軸周りの強度もあがっています。 自信をもって送り出せる一品に仕上がりました！ ※ベアリングはシールド付きが標準です ※吸盤付属 【スペック】 直径：58.5 mm 幅：33.9 mm 重量：51.0 g ベアリングサイズ：E パッドサイズ：スターバースト

※「ジャパンルーピングソリューションズ」より商品写真、説明文を引用 ボディ間のギャップ幅の無段階調整を高い剛性のもとで可能にしたヨーヨー界初の機構を搭載したルーピングモデルです。 プレイ中にギャップ幅が変わってしまうことはありません。 どんなストリングを使用しても適切なギャップ幅にすることが可能で、プレイスタイルに応じた調整や両手使用の場合の右手・左手の微妙な差異調整も完全にコントロールすることが可能です。 ボディに修正を加えることで、前モデルのRC2バージョンでは少し上がり気味であるといわれていたループの軌道の最適化に成功 力を加えた時にも無理のないループの軌道を実現しさらなる速度アップを可能にしています。 強度面も強化されています。 軸の素材のグレードを上げることで、表面処理なしで以前よりも強度が上がっており 軸の耐久性を向上、その他部品の改善によりボディー軸周りの強度もあがっています。 自信をもって送り出せる一品に仕上がりました！ ※ベアリングはシールド付きが標準です ※吸盤付属 【スペック】 直径：58.5 mm 幅：33.9 mm 重量：51.0 g ベアリングサイズ：E パッドサイズ：スターバースト

※「ジャパンルーピングソリューションズ」より商品写真、説明文を引用 ボディ間のギャップ幅の無段階調整を高い剛性のもとで可能にしたヨーヨー界初の機構を搭載したルーピングモデルです。 プレイ中にギャップ幅が変わってしまうことはありません。 どんなストリングを使用しても適切なギャップ幅にすることが可能で、プレイスタイルに応じた調整や両手使用の場合の右手・左手の微妙な差異調整も完全にコントロールすることが可能です。 ボディに修正を加えることで、前モデルのRC2バージョンでは少し上がり気味であるといわれていたループの軌道の最適化に成功 力を加えた時にも無理のないループの軌道を実現しさらなる速度アップを可能にしています。 強度面も強化されています。 軸の素材のグレードを上げることで、表面処理なしで以前よりも強度が上がっており 軸の耐久性を向上、その他部品の改善によりボディー軸周りの強度もあがっています。 自信をもって送り出せる一品に仕上がりました！ ※ベアリングはシールド付きが標準です ※吸盤付属 【スペック】 直径：58.5 mm 幅：33.9 mm 重量：51.0 g ベアリングサイズ：E パッドサイズ：スターバースト

※「ジャパンルーピングソリューションズ」より商品写真、説明文を引用 ボディ間のギャップ幅の無段階調整を高い剛性のもとで可能にしたヨーヨー界初の機構を搭載したルーピングモデルです。 プレイ中にギャップ幅が変わってしまうことはありません。 どんなストリングを使用しても適切なギャップ幅にすることが可能で、プレイスタイルに応じた調整や両手使用の場合の右手・左手の微妙な差異調整も完全にコントロールすることが可能です。 ボディに修正を加えることで、前モデルのRC2バージョンでは少し上がり気味であるといわれていたループの軌道の最適化に成功 力を加えた時にも無理のないループの軌道を実現しさらなる速度アップを可能にしています。 強度面も強化されています。 軸の素材のグレードを上げることで、表面処理なしで以前よりも強度が上がっており 軸の耐久性を向上、その他部品の改善によりボディー軸周りの強度もあがっています。 自信をもって送り出せる一品に仕上がりました！ ※ベアリングはシールド付きが標準です ※吸盤付属 【スペック】 直径：58.5 mm 幅：33.9 mm 重量：51.0 g ベアリングサイズ：E パッドサイズ：スターバースト

※「ジャパンルーピングソリューションズ」より商品写真、説明文を引用 ボディ間のギャップ幅の無段階調整を高い剛性のもとで可能にしたヨーヨー界初の機構を搭載したルーピングモデルです。 プレイ中にギャップ幅が変わってしまうことはありません。 どんなストリングを使用しても適切なギャップ幅にすることが可能で、プレイスタイルに応じた調整や両手使用の場合の右手・左手の微妙な差異調整も完全にコントロールすることが可能です。 ボディに修正を加えることで、前モデルのRC2バージョンでは少し上がり気味であるといわれていたループの軌道の最適化に成功 力を加えた時にも無理のないループの軌道を実現しさらなる速度アップを可能にしています。 強度面も強化されています。 軸の素材のグレードを上げることで、表面処理なしで以前よりも強度が上がっており 軸の耐久性を向上、その他部品の改善によりボディー軸周りの強度もあがっています。 自信をもって送り出せる一品に仕上がりました！ ※ベアリングはシールド付きが標準です ※吸盤付属 【スペック】 直径：58.5 mm 幅：33.9 mm 重量：51.0 g ベアリングサイズ：E パッドサイズ：スターバースト

内橋蒼羅のシグネチャーチタンモデル「ALTiER / アルティア」が美しいレインボーカラーで登場。 バイメタルモデルの「ALTER」をチタン材料で再設計した限定生産品です。 元々は年末に販売される「JTBOX（福袋）」に含まれていた商品でしたが、国内外より通常販売を求める要望が非常に多く寄せられていたため、WYYC26の限定商品として特別仕様で復活させました。 北海道の工場で削り出したボディを職人の技術で丁寧に着色。 仕上げに特別な刻印を施しました。 3つの工場を渡り歩いて完成した極上の逸品を皆様のコレクションに是非加えてください。 ※ JAPAN TECHNOLOGYでは全てにおいて、製品ごとの特性に合わせた基準で検品を行っております。 過度にブレや色むら、小傷などを気にされる方はご購入をお控え下さい。 ＜Spec＞ Body Material：Titanium Diameter：55.7 mm Width：47.3 mm Weight：67.7 g Axle：M4×8mm Bearing : size C（Curved） Pad : Slim

若き日の西村滉平が愛用し、コンテストのメイン機種としても使用した「LaPua」が、8年の時を経て復活。 ベース形状は「MIRAGE」。 今作では70gを超える重量級機種として、よりパワフルな仕様に生まれ変わりました。 所有欲を満たすコレクションモデルや素材から生まれる独特な使用感を楽しむフィーリングモデルとしての一面と、競技シーンにまで対応できる高い性能と回転力を持ち合わせた本格競技モデルとしての一面を持ち合わせた、優秀なミドルサイズチタンヨーヨーが「LaPua」です。 ※ JAPAN TECHNOLOGYでは全てにおいて、製品ごとの特性に合わせた基準で検品を行っております。 過度にブレや色むら、小傷などを気にされる方はご購入をお控え下さい。 ＜Spec＞ Body Material：Titanium Diameter：54.4 mm Width：49.1 mm Weight：70.7 g Axle：M4×8mm Bearing : size C（Curved） Pad : Slim

＜必ずご確認ください＞ ボディ表面に黒い点（粒）が見られますが材料特性上の製品仕様となります。性能面への影響はありません。交換、返品対象にはなりませんのでご了承頂ける方のみご購入下さい。 ＜Nylon LINKXについて＞ Nylon LINKXは名前の通りナイロン素材を使用した特別なLINKXです。 独特のフィーリングが最大の特徴で、プレイする者を魅了する不思議なヨーヨーです。 【LINKX 商品説明】 2017年にリリースされた「LINKX」がラインナップに復帰。 製造方法を金型から削り出しに変更した事で設計の制限を解除。 シェイプは継承しつつ、扱いやすいサイズ感にリメイク。 遊びの幅をさらに広げるべく、サイドフェイス中央にはダブルリムからの傾斜を活かしたスポットを追加。 フィンガースピンやDNAトリックが容易になりました。 別売りの薄型ベアリング、アクセル（8mm）などを組み込む事でレスポンシブ仕様への切り替えも可能です。 長い年月を経て生まれ変わったLINKXはより多くの人々にリンクする事でしょう。 ※ JAPAN TECHNOLOGYでは全てにおいて、製品ごとの特性に合わせた基準で検品を行っております。 過度にブレや色むら、小傷などを気にされる方はご購入をお控え下さい。 ＜YoYo Spec＞ Diameter：57.0 mm Width：48.2 mm Weight：PC ver. 66.7 g（Nylon ver. 64.7 g） Axle：M4 × 10 mm Bearing：size C (Curved) Pad：Slim (OD 19 mm)

＜必ずご確認ください＞ ボディ表面に黒い点（粒）が見られますが材料特性上の製品仕様となります。性能面への影響はありません。交換、返品対象にはなりませんのでご了承頂ける方のみご購入下さい。 ＜Nylon LINKXについて＞ Nylon LINKXは名前の通りナイロン素材を使用した特別なLINKXです。 独特のフィーリングが最大の特徴で、プレイする者を魅了する不思議なヨーヨーです。 【LINKX 商品説明】 2017年にリリースされた「LINKX」がラインナップに復帰。 製造方法を金型から削り出しに変更した事で設計の制限を解除。 シェイプは継承しつつ、扱いやすいサイズ感にリメイク。 遊びの幅をさらに広げるべく、サイドフェイス中央にはダブルリムからの傾斜を活かしたスポットを追加。 フィンガースピンやDNAトリックが容易になりました。 別売りの薄型ベアリング、アクセル（8mm）などを組み込む事でレスポンシブ仕様への切り替えも可能です。 長い年月を経て生まれ変わったLINKXはより多くの人々にリンクする事でしょう。 ※ JAPAN TECHNOLOGYでは全てにおいて、製品ごとの特性に合わせた基準で検品を行っております。 過度にブレや色むら、小傷などを気にされる方はご購入をお控え下さい。 ＜YoYo Spec＞ Diameter：57.0 mm Width：48.2 mm Weight：PC ver. 66.7 g（Nylon ver. 64.7 g） Axle：M4 × 10 mm Bearing：size C (Curved) Pad：Slim (OD 19 mm)

西村滉平と内橋蒼羅。 それぞれのシグネチャーモデル「ZETICA」と「ALTER」を掛け合わせた、強力なダブルシグネチャーモデルが完成しました。 A7075ボディに高重量ステンレスリムを搭載。 操作性、安定性、瞬発力、回転力、それらの要素が高い次元で備わった戦闘能力の高いバイメタルヨーヨーです。 このヨーヨーを使いこなす事ができれば、きっと新しい景色を見る事ができる。 挑戦し続ける2人の想いと可能性が詰まったヨーヨーが「ZEAL / ジール」です。 ※ JAPAN TECHNOLOGYでは全てにおいて、製品ごとの特性に合わせた基準で検品を行っております。 過度にブレや色むら、小傷などを気にされる方はご購入をお控え下さい。 ＜Spec＞ Body Material：A7075 Rim Material：SUS Diameter：55.7 mm Width：50.1 mm Weight：67.8 g Axle：M4×8mm Bearing : size C（Curved） Pad : Slim

西村滉平と内橋蒼羅。 それぞれのシグネチャーモデル「ZETICA」と「ALTER」を掛け合わせた、強力なダブルシグネチャーモデルが完成しました。 A7075ボディに高重量ステンレスリムを搭載。 操作性、安定性、瞬発力、回転力、それらの要素が高い次元で備わった戦闘能力の高いバイメタルヨーヨーです。 このヨーヨーを使いこなす事ができれば、きっと新しい景色を見る事ができる。 挑戦し続ける2人の想いと可能性が詰まったヨーヨーが「ZEAL / ジール」です。 ※ JAPAN TECHNOLOGYでは全てにおいて、製品ごとの特性に合わせた基準で検品を行っております。 過度にブレや色むら、小傷などを気にされる方はご購入をお控え下さい。 ＜Spec＞ Body Material：A7075 Rim Material：SUS Diameter：55.7 mm Width：50.1 mm Weight：67.8 g Axle：M4×8mm Bearing : size C（Curved） Pad : Slim

西村滉平と内橋蒼羅。 それぞれのシグネチャーモデル「ZETICA」と「ALTER」を掛け合わせた、強力なダブルシグネチャーモデルが完成しました。 A7075ボディに高重量ステンレスリムを搭載。 操作性、安定性、瞬発力、回転力、それらの要素が高い次元で備わった戦闘能力の高いバイメタルヨーヨーです。 このヨーヨーを使いこなす事ができれば、きっと新しい景色を見る事ができる。 挑戦し続ける2人の想いと可能性が詰まったヨーヨーが「ZEAL / ジール」です。 ※ JAPAN TECHNOLOGYでは全てにおいて、製品ごとの特性に合わせた基準で検品を行っております。 過度にブレや色むら、小傷などを気にされる方はご購入をお控え下さい。 ＜Spec＞ Body Material：A7075 Rim Material：SUS Diameter：55.7 mm Width：50.1 mm Weight：67.8 g Axle：M4×8mm Bearing : size C（Curved） Pad : Slim

「KAGEROU」は次のステージへ。 ミドルサイズ帯の強力な選択肢としての道を切り開きます。 KAGEROU 最大の特徴であった幅広ステンレスリムを脱ぎ捨て、ミドルサイズ化に合わせたアウターリムを装着。 新たな姿を手に入れた新型「KAGEROU」がデビューします。 ボディにはA7075素材を採用。 直径と本体幅にマッチした力強い使用感と心強い安定感の共存を目指し、重量は68 g 付近に設定しました。 競技シーンでの活躍を期待したJTの新しいミドルサイズバイメタルヨーヨーをご体感ください。 ※ JAPAN TECHNOLOGYでは全てにおいて、製品ごとの特性に合わせた基準で検品を行っております。 過度にブレや色むら、小傷などを気にされる方はご購入をお控え下さい。 <YoYo Spec> Body Material : A7075 Rim Material : Stainless steel Diameter : 54.3 mm Width : 48.5 mm Weight : 67.8 g Axle : M4×8mm Bearing : size C (Curved) Pad : Slim (OD 19mm)

「KAGEROU」は次のステージへ。 ミドルサイズ帯の強力な選択肢としての道を切り開きます。 KAGEROU 最大の特徴であった幅広ステンレスリムを脱ぎ捨て、ミドルサイズ化に合わせたアウターリムを装着。 新たな姿を手に入れた新型「KAGEROU」がデビューします。 ボディにはA7075素材を採用。 直径と本体幅にマッチした力強い使用感と心強い安定感の共存を目指し、重量は68 g 付近に設定しました。 競技シーンでの活躍を期待したJTの新しいミドルサイズバイメタルヨーヨーをご体感ください。 ※ JAPAN TECHNOLOGYでは全てにおいて、製品ごとの特性に合わせた基準で検品を行っております。 過度にブレや色むら、小傷などを気にされる方はご購入をお控え下さい。 <YoYo Spec> Body Material : A7075 Rim Material : Stainless steel Diameter : 54.3 mm Width : 48.5 mm Weight : 67.8 g Axle : M4×8mm Bearing : size C (Curved) Pad : Slim (OD 19mm)

「KAGEROU」は次のステージへ。 ミドルサイズ帯の強力な選択肢としての道を切り開きます。 KAGEROU 最大の特徴であった幅広ステンレスリムを脱ぎ捨て、ミドルサイズ化に合わせたアウターリムを装着。 新たな姿を手に入れた新型「KAGEROU」がデビューします。 ボディにはA7075素材を採用。 直径と本体幅にマッチした力強い使用感と心強い安定感の共存を目指し、重量は68 g 付近に設定しました。 競技シーンでの活躍を期待したJTの新しいミドルサイズバイメタルヨーヨーをご体感ください。 ※ JAPAN TECHNOLOGYでは全てにおいて、製品ごとの特性に合わせた基準で検品を行っております。 過度にブレや色むら、小傷などを気にされる方はご購入をお控え下さい。 <YoYo Spec> Body Material : A7075 Rim Material : Stainless steel Diameter : 54.3 mm Width : 48.5 mm Weight : 67.8 g Axle : M4×8mm Bearing : size C (Curved) Pad : Slim (OD 19mm)

JTのメタルヨーヨーを一気に世に広めたミドルサイズのMIRAGEが帰ってきました。 トレンドに合わせ、本体幅は49.2mmに。 全体のバランスを整えるため、重量は67g 後半に設定しました。 初代となる「MIRAGE ’19」の意志を受け継ぎ、手の小さな子供や女性にも、握りやすく、扱いやすいサイズ感に。 キャッチ時の衝撃を緩和するための外周部の丸みもしっかり継承しています。 癖の少ない、MIRAGEのフィーリングも健在。 昨今のヨーヨーシーンにしっかりと適応した新しい「MIRAGE」が完成しました。 ※ JAPAN TECHNOLOGYでは全てにおいて、製品ごとの特性に合わせた基準で検品を行っております。 過度にブレや色むら、小傷などを気にされる方はご購入をお控え下さい。 ＜Spec＞ Body Material：A6061 Diameter：54.4 mm Width：49.2 mm Weight：67.7 g Axle：M4×8mm Bearing : size C（Curved） Pad : Slim

JTのメタルヨーヨーを一気に世に広めたミドルサイズのMIRAGEが帰ってきました。 トレンドに合わせ、本体幅は49.2mmに。 全体のバランスを整えるため、重量は67g 後半に設定しました。 初代となる「MIRAGE ’19」の意志を受け継ぎ、手の小さな子供や女性にも、握りやすく、扱いやすいサイズ感に。 キャッチ時の衝撃を緩和するための外周部の丸みもしっかり継承しています。 癖の少ない、MIRAGEのフィーリングも健在。 昨今のヨーヨーシーンにしっかりと適応した新しい「MIRAGE」が完成しました。 ※ JAPAN TECHNOLOGYでは全てにおいて、製品ごとの特性に合わせた基準で検品を行っております。 過度にブレや色むら、小傷などを気にされる方はご購入をお控え下さい。 ＜Spec＞ Body Material：A6061 Diameter：54.4 mm Width：49.2 mm Weight：67.7 g Axle：M4×8mm Bearing : size C（Curved） Pad : Slim

JTのメタルヨーヨーを一気に世に広めたミドルサイズのMIRAGEが帰ってきました。 トレンドに合わせ、本体幅は49.2mmに。 全体のバランスを整えるため、重量は67g 後半に設定しました。 初代となる「MIRAGE ’19」の意志を受け継ぎ、手の小さな子供や女性にも、握りやすく、扱いやすいサイズ感に。 キャッチ時の衝撃を緩和するための外周部の丸みもしっかり継承しています。 癖の少ない、MIRAGEのフィーリングも健在。 昨今のヨーヨーシーンにしっかりと適応した新しい「MIRAGE」が完成しました。 ※ JAPAN TECHNOLOGYでは全てにおいて、製品ごとの特性に合わせた基準で検品を行っております。 過度にブレや色むら、小傷などを気にされる方はご購入をお控え下さい。 ＜Spec＞ Body Material：A6061 Diameter：54.4 mm Width：49.2 mm Weight：67.7 g Axle：M4×8mm Bearing : size C（Curved） Pad : Slim

知識と経験豊富なJTメンバー達の意見を結集。 新たな視点で作り上げたオフストリングモデルです。 基礎トリックの習得はもちろん、上位トリックにも対応でき、入門からコンテストシーンにおけるまで、幅広い層をカバーできる万能機に仕上がっています。 JTがオフストリング機種において確立したPOM素材と伝統のダブルリム構造。 近年のトレンドに合わせ数値化したスペック、様々なトリックに満遍なく対応できるボディバランス。 操作性とリカバリー性能を両立するためのシェイプ。 本作にはJTがこれまで蓄積してきた多くのノウハウが詰め込まれています。 スペーサーにはステンレス素材を採用。 落下による衝撃やボディの締め込みなどを繰り返す事でスペーサーが潰れ、ベアリングギャップが変わってしまうオフストリング独特の欠点を最小限に抑えてくれます。 ギャップ調整スペーサー（別売）を使用する事でお好みの使用感や巻き戻り具合に微調整する事も可能です。 所属するキャストやスタッフ達が日々の努力と発想力で作り上げるショー「サーカス」は、その最高のパフォーマンスで多くの人々を魅了し、感動と刺激を与えながら各地に広がりをみせていきます。 そんなモデルになってほしいという想いを込めて「CIRCUS」と名付けました。 ※ボディ表面にPOM材特有の黒い物質（粒のようなもの）が見られる個体がありますが製品仕様となりますので予めご了承下さい。 ※ JAPAN TECHNOLOGYでは全てにおいて、製品ごとの特性に合わせた基準で検品を行っております。 過度にブレや色むら、小傷などを気にされる方はご購入をお控え下さい。 ＜YoYo Spec＞ Diameter：69.9 mm Width：67.8 mm Weight：78.3 g Axle：M4 × 15mm Bearing：C size Pad：Slim size

2026全国大会、2026世界大会を制した橋本向陽のシグネチャーモデルです。 長い構想期間を経て、水面下で開発を開始。 実践レベルで使用可能な高い性能と耐久性、量産にも耐える事のできる設計と生産体制。 これらが全て整った2026年夏、新たな可能性を秘めた「メタルボディ＋プラスチックウイング」構造のオフストリングヨーヨー「VIRGA」を発表しました。 VIRGAの強みは、その安定感にあります。 ストリングのテンションに対し、ヨーヨーの姿勢を維持する能力が高く、複雑な高難易度トリックの連続にその力を発揮します。 身体の様々な部位にヨーヨーを通し、観る者の視線を誘導しながら、難易度の高いトリックを展開していく4Aスタイルにおいて、この性能は非常に有効と言えます。 構造上、演者側からも観客側からも視認性が良いのもVIRGAの特徴の一つです。 4Aに必要な様々な要素を高い次元で兼ね備え、プレイヤーの力を更に引き上げるためのトリガーとなりうるモデルが「VIRGA」です。 【1st ロット（Light Blue , Gray）からの変更点】 ・ボディとウイングの接合部の変更 1st ロットと比較し、ウイングが更にズレにくい構造になりました。ウィングがズレてもボディとの間に隙間ができないよう、内部形状にも調整が加えてあります。 ・パッド溝の深さを調整 幅広い種類のパッドやストリングに対応したセッティングができるよう、パッド溝の深さを微調整しました。 ・重量調整 各所の設計変更に合わせ、バランスを整えながら、存在感と素直な操作性の両立を目指した重量に調整しました。1stロットよりも約0.8g 重たくなっています。 【必ずご確認ください】 ・ヨーヨーのドロップ（落下）により、ウイングがわずかにズレる事がありますが、構造上の仕様となります。ウイングがズレた場合は床やテーブルなどの硬い面にヨーヨーをねかせ、手の平で上から真っ直ぐに力をかけてウイングを押し付ける事で元の位置に戻す事ができます。 ・本作の構造や4Aスタイルの特性上、スペーサーが外れない、または外れにくくなってしまう場合があります。これは床にヨーヨーを落下させる事で中心部に負担がかかったり、ボディを締め込む力加減でスペーサーが潰れてしまう事、ベアリングロックのキズでスペーサーが引っかかってしまう事が主な原因です。 「スペーサーが外れない」「外れにくい」関しましては構造上の仕様とさせて頂きますのでご理解ください。 ・パッケージは時期により異なります。予めご了承ください。 ・JAPAN TECHNOLOGYでは全てにおいて、製品ごとの特性に合わせた基準で検品を行っております。 過度にブレや色むら、小傷などを気にされる方はご購入をお控え下さい。 VIRGAはセパレーターやパッド溝などのベアリング周りに色むらが出やすくなっておりますが、製品特性上の仕様となっておりますので予めご了承ください。 ＜Yo-Yo Spec＞ Body Material : A7075 Wing Material : POM Spacer Material : SUS Diameter : 68.5 mm Width : 68.6 mm Weight : 78.4 g Axle : M4×15 mm Bearing : size C (Flat) Pad : Slim (OD 19 mm)

2026全国大会、2026世界大会を制した橋本向陽のシグネチャーモデルです。 長い構想期間を経て、水面下で開発を開始。 実践レベルで使用可能な高い性能と耐久性、量産にも耐える事のできる設計と生産体制。 これらが全て整った2026年夏、新たな可能性を秘めた「メタルボディ＋プラスチックウイング」構造のオフストリングヨーヨー「VIRGA」を発表しました。 VIRGAの強みは、その安定感にあります。 ストリングのテンションに対し、ヨーヨーの姿勢を維持する能力が高く、複雑な高難易度トリックの連続にその力を発揮します。 身体の様々な部位にヨーヨーを通し、観る者の視線を誘導しながら、難易度の高いトリックを展開していく4Aスタイルにおいて、この性能は非常に有効と言えます。 構造上、演者側からも観客側からも視認性が良いのもVIRGAの特徴の一つです。 4Aに必要な様々な要素を高い次元で兼ね備え、プレイヤーの力を更に引き上げるためのトリガーとなりうるモデルが「VIRGA」です。 【1st ロット（Light Blue , Gray）からの変更点】 ・ボディとウイングの接合部の変更 1st ロットと比較し、ウイングが更にズレにくい構造になりました。ウィングがズレてもボディとの間に隙間ができないよう、内部形状にも調整が加えてあります。 ・パッド溝の深さを調整 幅広い種類のパッドやストリングに対応したセッティングができるよう、パッド溝の深さを微調整しました。 ・重量調整 各所の設計変更に合わせ、バランスを整えながら、存在感と素直な操作性の両立を目指した重量に調整しました。1stロットよりも約0.8g 重たくなっています。 【必ずご確認ください】 ・ヨーヨーのドロップ（落下）により、ウイングがわずかにズレる事がありますが、構造上の仕様となります。ウイングがズレた場合は床やテーブルなどの硬い面にヨーヨーをねかせ、手の平で上から真っ直ぐに力をかけてウイングを押し付ける事で元の位置に戻す事ができます。 ・本作の構造や4Aスタイルの特性上、スペーサーが外れない、または外れにくくなってしまう場合があります。これは床にヨーヨーを落下させる事で中心部に負担がかかったり、ボディを締め込む力加減でスペーサーが潰れてしまう事、ベアリングロックのキズでスペーサーが引っかかってしまう事が主な原因です。 「スペーサーが外れない」「外れにくい」関しましては構造上の仕様とさせて頂きますのでご理解ください。 ・パッケージは時期により異なります。予めご了承ください。 ・JAPAN TECHNOLOGYでは全てにおいて、製品ごとの特性に合わせた基準で検品を行っております。 過度にブレや色むら、小傷などを気にされる方はご購入をお控え下さい。 VIRGAはセパレーターやパッド溝などのベアリング周りに色むらが出やすくなっておりますが、製品特性上の仕様となっておりますので予めご了承ください。 ＜Yo-Yo Spec＞ Body Material : A7075 Wing Material : POM Spacer Material : SUS Diameter : 68.5 mm Width : 68.6 mm Weight : 78.4 g Axle : M4×15 mm Bearing : size C (Flat) Pad : Slim (OD 19 mm)

硬く、軽量なPC素材の特徴とIMMERSIVEの設計が上手く作用し、心地良い独特な使用感を持つヨーヨーが完成しました。 60mmという本体幅を活かし、5Aスタイルでの活躍も期待。 ベアリングギャップをはじめとした、レスポンス周辺部の数値を1A , 5Aの両スタイルに対応できるよう設計。 ストリングの種類や長さ、レスポンスパッドの種類や硬度も平均的にカバーできる仕様に仕上げました。 IMMERSIVEの可能性と魅力をご体感ください。 ※ JAPAN TECHNOLOGYでは全てにおいて、製品ごとの特性に合わせた基準で検品を行っております。 過度にブレや色むら、小傷などを気にされる方はご購入をお控え下さい。 ＜YoYo Spec＞ Diameter：59.6 mm Width：59.8 mm Weight：66.5 g Axle：M4 × 12 mm Bearing：size C (Curved) Pad：Slim (OD 19 mm)

硬く、軽量なPC素材の特徴とIMMERSIVEの設計が上手く作用し、心地良い独特な使用感を持つヨーヨーが完成しました。 60mmという本体幅を活かし、5Aスタイルでの活躍も期待。 ベアリングギャップをはじめとした、レスポンス周辺部の数値を1A , 5Aの両スタイルに対応できるよう設計。 ストリングの種類や長さ、レスポンスパッドの種類や硬度も平均的にカバーできる仕様に仕上げました。 IMMERSIVEの可能性と魅力をご体感ください。 ※ JAPAN TECHNOLOGYでは全てにおいて、製品ごとの特性に合わせた基準で検品を行っております。 過度にブレや色むら、小傷などを気にされる方はご購入をお控え下さい。 ＜YoYo Spec＞ Diameter：59.6 mm Width：59.8 mm Weight：66.5 g Axle：M4 × 12 mm Bearing：size C (Curved) Pad：Slim (OD 19 mm)